Am 25. Februar 2025 hat Milence, ein Joint Venture von Daimler Truck, TRATON Group und Volvo Group, sein erstes Fahrzeug erfolgreich eingeführtMCS (Megawatt-Ladesystem)-Lösung im LKW-Parkplatzzentrum Ketenis im Hafen von Antwerpen-Brügge. Dies ist eines der ersten in Europa fertiggestellten MCS-Ladegeräte. Das von Milence gebaute Ladezentrum basiert auf einem modularen Konzept. Zunächst werden CCS-Ladegeräte installiert, später können MCS-Ladegeräte hinzugefügt werden.
Der Einsatz und die erste öffentliche Verfügbarkeit dieser SpitzentechnologieMCS-Ladelösungmarkieren einen wichtigen Meilenstein bei der Elektrifizierung des Straßenverkehrs. Diese Installation ist ein entscheidender Schritt bei der Einrichtung des ersten MCS-Ladekorridors für Lkw in Europa und beschleunigt den Übergang zu Elektro-Lkw.
DerHochleistungsladelösung-Entwickelt von Power Electronics, einem weltweit führenden Hersteller von Energiespeicher-Wechselrichtern, Solar-Wechselrichtern und E--Mobilitätslösungen, wurde es im Jahr 2024 strengen Tests unterzogen und ist nun auf dem Markt.
An den beiden neu hinzugefügten Ladesäulen wurden zwei Hochleistungsladegeräte von Power Electronics installiert. Durch die deutliche Verkürzung der Ladezeit und die Verbesserung der Effizienz des Ferntransports haben sie die Zukunft der Elektro-Lkw revolutioniert.
Das Ladezentrum bietet jetzt 22 Ladestationen mit 4 MW CCS und 2,8 MWMCS-AufladungKapazität, was es zu einem der größten machtLadestationenin Europa und ein echter Meilenstein für den elektrischen Gütertransport, eine perfekte Lösung für den zweitgrößten Seehafen Europas.
Ein Game Changer für die Zukunft des Straßentransports
DerMegawatt-Ladesystem MCSist ein neu definierter Hochleistungsladestandard, der speziell entwickelt wurde, um die schnelle Verbreitung von Elektro-Lkw zu unterstützen. MCS ist in der Lage, bis zu 3,75 Megawatt (3750 Kilowatt) Gleichstrom bereitzustellen und stellt einen transformativen Wandel in der Branche dar. Es macht Elektro-Lkw zu einer zuverlässigeren und effizienteren Lösung für den Ferntransport.
Die im Hafen von Antwerpen-Brügge installierte Lösung wurde im Jahr 2024 strengen Tests unterzogen und soll die Ladezeit um etwa 90 % verkürzen, sodass Elektro-Lkw ihre Batterien innerhalb von 30 Minuten aufladen können. Diese neue Technologie verfügt über eine Ladeleistung von bis zu 1440 Kilowatt (bis zu 1500 Ampere, 1000 Volt).
Anja van Niersen, CEO von Milence, betonte die Bedeutung dieses Meilensteins:"Dieser Einsatz stellt einen Wendepunkt für den elektrischen Straßenverkehr dar. Die MCS-Technologie ist ein wichtiger Faktor für die breite Einführung von Elektro-Lkw und macht den Fernverkehr zu einer praktikablen und nachhaltigen Option. Durch drastische ReduzierungMit den Ladezeiten bauen wir eine der größten Hürden für die Elektrifizierung im Güterverkehr ab. Die Zukunft des Straßenverkehrs ist elektrisch und wir sind bestrebt, diesen Übergang voranzutreiben, nicht nur durch den Aufbau des größten öffentlichen Ladenetzwerks Europas, sondern auch durch die Gewährleistung eines schnellen, zuverlässigen und nahtlosen Ladeerlebnisses.“
Bau des ersten MCS-Korridors in Europa
Im Rahmen seines ehrgeizigen Expansionsplans ist Milence bestrebt, in Europa ein robustes Netzwerk von Ladepunkten im Megawatt-{0}}-Bereich aufzubauen. Bis 2027 will das Unternehmen mindestens 284 Einheiten einsetzenMCS-Ladepunktean 71 Standorten in 10 EU-Mitgliedstaaten als Reaktion auf den Aufruf der Alternative Fuels Infrastructure (AFIF). Der Knotenpunkt im Hafen von Antwerpen-Brügge ist der Ausgangspunkt eines der ersten Korridore zwischen Antwerpen und Stockholm.
Anja van Niersen schloss: „Wir sind zuversichtlich, dass diese Entwicklung nicht nur den Übergang zum elektrischen Güterverkehr unterstützen, sondern auch Europas Führungsrolle bei nachhaltigen Mobilitätslösungen stärken wird.“
Gewährleistung der Interoperabilität im gesamten Markt Milence widmet sich der Bereitstellung nahtloser öffentlicher Ladelösungen für schwere Elektrofahrzeuge und arbeitet eng mit Industriepartnern zusammen, um diese zu verfeinernMCS-Technologieund die Marktakzeptanz vorantreiben. Dieser Pilot-Lkw ist ein Prototyp des Mercedes-Benz eActros 600, der vor nicht allzu langer Zeit in Valencia, Spanien, getestet wurde. In den kommenden Monaten werden weitere Tests mit mehreren Lkw-Marken durchgeführt. Milence lädt alle Lkw-Hersteller ein, die derzeit MCS-kompatible Fahrzeuge entwickeln, zusammenzuarbeiten und ihre Modelle innerhalb des wachsenden Netzwerks zu testen. Durch die Förderung der branchenweiten Zusammenarbeit möchte das Unternehmen die Einführung von Elektro-Lkw beschleunigen und ein nahtloses, effizientes und nachhaltiges Ladeökosystem für die Zukunft der Logistik schaffen.
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