Externe Entladungsfunktion neuer Energiefahrzeuge
Derexterne EntladungsfunktionBezieht sich auf die Fähigkeit neuer Energiefahrzeuge, die mit diesem Merkmal ausgestattet sind, ihre gespeicherte elektrische Energie über eine bestimmte Grenzfläche zu geben, um externe elektrische Geräte zu locken.
Was ist V2G?
V2G (Fahrzeug zum Netz)Ermöglicht die Wechselwirkung zwischen Elektrofahrzeugen und dem Stromnetz. Es ermöglicht es, dass der in Elektrofahrzeugbatterien gespeicherte Strom an das Netz übertragen wird. Bidirektionales V2G unterstützt das Zwei-Wege-Stromübertragung: Es kann elektrische Energie aus dem Netz übertragen, um die Batterie des Fahrzeugs zu laden, und kann auch im Fahrzeug gespeicherte Energie in das Netz übertragen, wenn die Stromressourcen knapp sind, was eine flexible und einstellbare Energiespeicherung für das Netz bietet.
V2G kann auch den Fahrzeugbesitzern wirtschaftliche Vorteile bringen, die Strom aufnehmen können, wenn die Netzbelastung niedrig ist und die Strompreise billiger sind, und Strom zurück in das Netz abgeben, wenn die Preise höher sind, wodurch Gewinne aus den Preisunterschieden erzielt werden.
Neben der Forderung neuer Energiefahrzeuge, um diese Funktion zu unterstützen, muss sie auch in Verbindung mit V2G -Ladestationen verwendet werden, die sowohl Lade- als auch Entladungsfähigkeiten integrieren.
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Was ist V2H?
V2H (Fahrzeug nach Hause)Bezieht sich auf ein neues Elektrofahrzeug, das Haushalten ansteigt, auch als "Fahrzeug-zu-Heim-Energie" bekannt. V2H wird normalerweise in Standalone-Villen mit unabhängigen Parkplätzen verwendet und verlangt, dass das Fahrzeug für den Betrieb an eine Reihe von peripheren Geräten wie Hochleistungs-Haushaltsrversern und Vertriebsleitungen angeschlossen wird.
V2H wird hauptsächlich in Bereichen mit instabiler Stromversorgung angewendet und wird häufig in Kombination mit Solar -Photovoltaik -Energiespeichersystemen für Haushalt verwendet. V2H muss nicht nur neue Energiefahrzeuge zur Unterstützung dieser Funktion benötigen, sondern muss auch in Verbindung mit Ladestationen verwendet werden, die sowohl das Lade- als auch die Entladung integrieren.
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Was ist V2L?
V2L (Fahrzeug zum Laden)Beinhaltet die Verwendung einer Strombatterie eines Elektrofahrzeugs, um externe Lasten wie Lichter, Lüfter, elektrische Grills und andere Geräte aufzuladen. Mit V2L können Elektrofahrzeuge als mobile Stromquellen für die Nutzung von Drittanbietern fungieren. V2L ist derzeit die am häufigsten verwendete externe Entladungsfunktion, wobei viele Fahrzeuge auf dem Markt sie unterstützen.
Es gibt zwei Arten von V2L:AC und DC. Für Elektrofahrzeuge mit einem bidirektionalen OBC (Ladegerät an Bord) ist es möglich, die DC-Leistung direkt in das Wechselstrom im Fahrzeug in Wechselstrom umzuwandeln. Benutzer müssen nur V2L -Entladungskabel oder Adapter erwerben, um Strom vom Wechselstromladebericht des Autos zu erhalten, wobei jederzeit 220 V Wechselstrom liefert. Die V2L -Entladungsleistung reicht typischerweise von 2 kW bis 6 kW, was den Bedürfnissen gemeinsamer Haushaltsgeräte entsprechen kann.
DC V2L extrahiert Strom über die DC -Ladegrenzfläche des Fahrzeugs und wandelt DC dann unter Verwendung eines externen Wechselrichters um, um Strom für elektrische Geräte zu versorgen. Die Entladungsleistung reicht typischerweise von 2 kW bis 10 kW. Derzeit gibt es nur wenige Produkte für DC V2L-Wechselrichter, die aufgrund der Verwendung von High-End-Komponenten wie Wechselrichtern tendenziell teuer sind.
Was ichs V2V?
V2V (Fahrzeug zum Fahrzeug)ist eine Ladungstechnologie von Fahrzeug zu Fahrzeugen, mit der die elektrische Energie über ein Ladekabel oder eine Station eines Elektrofahrzeugs auf einen anderen übertragen werden kann.
V2V arbeitet über eine DC -Schnellladegrenzfläche, die demselben Entladungsprinzip wie DC V2L, jedoch mit viel höherer Entladungsleistung. Die V2V -Entladung reicht typischerweise zwischen 5 kW bis 50 kW oder mehr, was es für Straßenrettung und Rettungsdienste besonders nützlich macht.
Die Ladekraft der V2V-Kommunikation wird durch das On-Bord-Ladegerät beeinflusst, sodass die Ladekraft im Vergleich zu anderen V2X-Technologien relativ niedriger ist, ähnlich wie V2L.
Zusammenfassung
V2G (Fahrzeug zu Raster)Zeigt jedes Elektrofahrzeug als verteilte Energiespeicherressource an und spielt eine wichtige Rolle bei der Netzregulierung. Zusätzlich zur Spitzenrasieren kann V2G auch den Fahrzeugbesitzern wirtschaftliche Vorteile bieten.
V2L (Fahrzeug zum Laden)ist wie ein tragbares Netzteil im Freien und bietet einen erheblichen Strom für den Einsatz wie selbstfahrende Touren, Camping oder Straßenverkauf.
V2H (Fahrzeug nach Hause)Kann Strom mit instabilen Stromnetzen Strom versorgen und in Kombination mit der Lagerung von Haushaltsenergie einen Effekt erzeugt, bei dem "1+1> 2."
V2V (Fahrzeug zum Fahrzeug)Ermöglicht es Fahrzeugen, anderen Fahrzeugen schnell aufzuladen und den Besitzer zu einer sofortigen Quelle für "zeitnahe Regen" für Verwandte, Freunde und sogar Fremde zu machen.