Um den Bau zu beschleunigen,Supercharger-Stationenund um Beijing zu einer „ladefreundlichen Stadt“ zu machen, haben die Beijinger Kommission für Stadtentwicklung und -reform und die Beijinger Kommission für Stadtverwaltung kürzlich gemeinsam den „Umsetzungsplan zur Beschleunigung des Baus von Ladestationen für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnik in Städten“ (im Folgenden „Umsetzungsplan“ genannt) veröffentlicht.
Der Umsetzungsplan skizziert ehrgeizige Entwicklungsziele: Bis Ende 2024 plant Peking den Bau von 500Hochleistungskraftwerkeim ganzen Stadtgebiet. Bis Ende 2025 plant die Stadt, diese Zahl auf 1000 Stationen zu verdoppeln.
Der Plan schlägt mehrere Schlüsselaufgaben vor:
Verbesserung von Normen und Vorschriften
Dieser Plan erfordert die Entwicklung von Standards und Betriebsrichtlinien für den Bau und die Verwaltung von Ladestationen in Peking. Er zielt darauf ab, die Registrierungs- und Anmeldeverfahren vor dem Bau zu vereinfachen und den umfassenden Bewertungsmechanismus für die Qualität der Ladeeinrichtungen und Servicestandards zu verbessern. Der Plan fördert die offene gemeinsame Nutzung von Ladeeinrichtungen, fordert, dass bestehende öffentliche Ladeeinrichtungen für die Öffentlichkeit zugänglich sind, und verlangt, dass neu geplante Einrichtungen vollständig offen sind und mit der Gesellschaft geteilt werden.
Förderung vielfältiger Beteiligung
Um den Aufbau eines hochwertigen Ladenetzes zu beschleunigen, schlägt der Plan vor, erstklassige Unternehmen auszuwählen, die mit Ladeeinrichtungen, Parkraummanagement und Immobiliendienstleistungsunternehmen zusammenarbeiten. Diese Methode folgt dem Prinzip „staatliche Vorgabephase, freiwillige Beteiligung von Unternehmen und Beteiligung mehrerer Parteien“ und zielt darauf ab, eine Projektallianz zu bilden, die die Bau- und Betriebseffizienz verbessert.
Stärkung der Landnutzungsförderung
Jeder Bezirk in Peking wird in seinem jeweiligen Gebiet geeignetes Land für den Bau von Druckerhöhungsanlagen ausfindig machen, wobei der Schwerpunkt auf öffentlichen Parkplätzen, Verkehrsknotenpunkten und ungenutztem Land liegen wird. Der Plan sieht auch die Nutzung von Ressourcen staatlicher Unternehmen vor, wie Busbahnhöfen, bestehenden Tankstellen, Sanitäranlagen, Heizwerken und Autobahnraststätten, um Druckerhöhungsanlagen zu bauen.
Stärkung der Stromversorgungssicherheit
Die Stadt wird einen Mechanismus einrichten, um die Stromversorgung für Supercharger-Stationen sicherzustellen und wichtige Herausforderungen im Anschlussprozess zu koordinieren und anzugehen. Der Plan zielt auch darauf ab, den Genehmigungsmechanismus für den Ausbau der Stromkapazität zu optimieren. Stromnetzbetreiber werden die Stromzugangskapazität für neue Supercharger-Stationen nach dem Prinzip „eine Station, eine Bewertung“ bewerten.
Förderung technologischer und mechanischer Innovationen
Im Rahmen der Sicherheitsvorschriften befürwortet der Plan den Bau integrierter Stationen, die Solarenergie, Energiespeicherung, Aufladen und Batteriewechsel kombinieren. Er fördert die Integration von Supercharger-Station-Plattformen mit Vehicle-to-Grid-Interaktionsplattformen, die Teilnahme an der Netznachfragereaktion und die Aufnahme von Ökostrom. Der Plan unterstützt auch die Verknüpfung mit dem Bau virtueller Kraftwerke und trägt so zur Entwicklung einer widerstandsfähigen digitalen Energiestadt bei.
Verbesserung des Sicherheitsmanagements
Der Plan betont die Bedeutung des Sicherheitsmanagements während des gesamten Bauprozesses von Ladestationen. Er fordert die Verbesserung der Sicherheitsstandards und eine verstärkte behördliche Aufsicht. Die Stadt wird den Bau einer einheitlichen integrierten Management-Serviceplattform für „Fahrzeug, Ladestation und Netzwerk“ beschleunigen und sicherstellen, dass alle Ladeeinrichtungen, einschließlich der Ladestationen, nach dem Prinzip „Anschließen, wo nötig“ an die Plattform angeschlossen werden.
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