In Großbritannien erwägt die BT Group die Umnutzung bald überflüssiger Straßenschränke für Kupferkabel in Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf der Straße. In Pilotprojekten werden in den nächsten zwei Jahren Straßenverteiler umgebaut oder modernisiert.
Die ersten Piloten werden diesen Herbst in Nordirland starten. Laut BT Group werden später im Jahr weitere Pilotstandorte in ganz Großbritannien hinzugefügt. Die britische Telekommunikationsholding wird ihr Start-up- und digitales Inkubationsteam Etc. einsetzen, um die Pilotprojekte durchzuführen, die wesentliche Einblicke in die Machbarkeit der Ausweitung des Ladens von Elektrofahrzeugen auf weitere Standorte in ihrem gesamten Unternehmen liefern sollen.
Derzeit werden die Schränke für kupferbasierte Breitband- und Telefondienste genutzt. Diese werden demnächst stillgelegt, da im gesamten Vereinigten Königreich die vollständige Glasfasermodernisierung voranschreitet. Das Pilotprojekt bietet eine Reihe von Möglichkeiten und Überlegungen und beinhaltet eine gruppenweite Zusammenarbeit, um das Potenzial in diesem Sektor zu bewerten und die Technologie zu testen. Laut BT Group stehen die Pilotprojekte, die im Herbst dieses Jahres starten, den Kollegen von Openreach und der BT Group offen.
Openreach ist ein 2006 gegründeter Geschäftsbereich der BT Group, der die Telekommunikationsleitungen und Telefonkabel im Vereinigten Königreich besitzt. Die Abteilung beschäftigt rund 32.000 Mitarbeiter. Die BT Group versichert der Öffentlichkeit, dass die Pilotprojekte Openreachs Fokus auf den Aufbau und die Anbindung vollständiger Glasfaserverbindungen im gesamten Vereinigten Königreich nicht beeinträchtigen werden, sondern vielmehr, dass die verschiedenen Abteilungen des Telekommunikationsriesen gegenseitig von ihren Aktivitäten profitieren werden – zum Beispiel bei den neuen Ladeschränken wird einen frühen Zugang zu Lademöglichkeiten für die Elektrofahrzeugflotte von Openreach ermöglichen, was wiederum den Glasfaseraufbau unterstützt.
Die Pilotprojekte müssen technische, kommerzielle und betriebliche Überlegungen bewerten, die für die Online-Schaltung dieses potenziell riesigen Netzwerks von Straßenladestationen relevant sind. Dazu gehört die Analyse technischer Überlegungen zum Standort jedes Schranks, zur Verfügbarkeit von Strom in einem bestimmten Bereich, zur Kundenzugänglichkeit und zum digitalen Kundenerlebnis.
Auch eine Zivilplanung ist erforderlich. Dies erfordert die Einbindung des Gemeinderats und berücksichtigt Überlegungen zum Standort und zur physischen Erreichbarkeit. Zu den zu untersuchenden kommerziellen und betrieblichen Elementen gehören Dinge wie die Untersuchung öffentlicher Finanzierungsmöglichkeiten, privater Investitionen und weiterer Finanzmodelle sowie das Potenzial für spezielle Unternehmungen oder Partnerschaften der BT Group.
„Da ab 2030 der Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verboten wird und es heute nur noch etwa 45000 öffentliche Ladestationen gibt, braucht das Vereinigte Königreich eine massive Modernisierung, um den Anforderungen der Elektro-Revolution gerecht zu werden“, sagt Tom Guy , Geschäftsführer usw. bei BT Group. „Wir haben die einmalige Gelegenheit, uns durch Innovationen rund um unsere Kabinettsinfrastruktur auf ganz neue Art und Weise zu vernetzen. Die Piloten sind für das Team von entscheidender Bedeutung, um die Bewertung durchzuarbeiten und effektive technische, kommerzielle und betriebliche Markteinführungswege festzulegen.“ nächsten zwei Jahren.“
Autorin: Carrie Hampel