Das israelische Unternehmen Electreon, Spezialist für das induktive Laden von Elektrofahrzeugen während der Fahrt, hat seinen ersten Auftrag in Frankreich erhalten. Electreon wird einen Abschnitt der Autobahn A10 südwestlich von Paris mit seinem Wireless Electric Road System (ERS) ausrüsten.
Bpifrance, die französische Investmentbank für den öffentlichen Sektor, erteilte den Auftrag an die zuständigen französischen Ministerien. Electreon sagt, dass es das ERS-Projekt mit den Konsortialpartnern Vinci Autoroutes, Vinci Construction, Hutchinson und der Universität Gustave Eiffel umsetzen wird.
Während Electreon an ähnlichen Projekten in Schweden, Deutschland, Italien und den USA beteiligt ist, wird das Unternehmen sein „Produkt der nächsten Generation“ in Frankreich vorstellen. Zu den neuen Funktionen zählt Electreon eine erhöhte Stromübertragungskapazität – es wurden keine Daten veröffentlicht –, zusätzliche Software für die Echtzeitüberwachung und eine robustere Architektur, die für dichte Verkehrskorridore auf öffentlichen Autobahnen ausgelegt ist.
Electreon wird eine zwei Kilometer lange Straße für dynamisches kabelloses Laden und eine stationäre kabellose Ladestation für Elektrofahrzeuge einrichten. Während die Ladeinfrastruktur alle Fahrzeugtypen und -klassen unterstützen kann, wird das Unternehmen über Partner aus der Automobilindustrie einen 40-Tonner und einen Bus bereitstellen. Electreon lädt außerdem „mehrere führende Automobilpartner ein, von den neuen Produktfähigkeiten des Unternehmens zu profitieren“. Ob sie der Einladung folgen und sich an dem Projekt beteiligen werden, ist unklar. Electreon hat in der Vergangenheit mehrere Projekte im Nutzfahrzeugbereich realisiert, aber auch mit Stellantis und Toyota zusammengearbeitet.
In der ersten Phase des Projekts geht es darum, kommerzielle Elektrofahrzeugflotten während der Fahrt aufzuladen. Das israelische Unternehmen hofft jedoch auf mehr als zwei Kilometer Autobahn: Das ultimative Ziel besteht darin, das elektrische Straßensystem auf allen wichtigen französischen Straßen einzusetzen, um den Personen- und Güterverkehr zu dekarbonisieren und alle Arten von Elektrofahrzeugen zu unterstützen, heißt es in der Erklärung.
„Drahtlose elektrische Straßensysteme sind im Hinblick auf wirtschaftliche und industrielle Auswirkungen besonders vielversprechend“, sagte Louis Du Pasquier, verantwortlicher Direktor für Dekarbonisierung bei Vinci Autoroutes, „da sie den Straßenverkehr durch dynamisches Laden von Elektrofahrzeugen dekarbonisieren und gleichzeitig die Abhängigkeit Europas von Rohstoffen verringern können.“ Materialien, die zur Herstellung von Batterien benötigt werden“.
Oren Ezer, CEO und Mitbegründer von Electreon, fügte hinzu: „Frankreichs Netto-Null-Verkehrsplan, der bis 2035 fast 9,{3}} km erreichen soll, ist ein weiteres Beispiel für die weit verbreitete weltweite Einführung des kabellosen Ladens, und wir freuen uns darauf.“ Wir freuen uns darauf, in diesem Projekt unser Produkt der nächsten Generation mit deutlich erhöhter Leistungsübertragungskapazität vorzustellen.“
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