Das indische Energieministerium plädiert für beschleunigte Genehmigungsverfahren für die InstallationLadestationen für Elektrofahrzeugeim ganzen Land, mit dem Ziel, die Expansion Indiens zu beschleunigenLadeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.
Mit den vorgeschlagenen Änderungen beabsichtigt MoP, die Zeit für Stromverteilungsunternehmen (DISCOMs) zu verkürzen, um Anschlüsse bereitzustellen fürLadestationen für Elektrofahrzeuge. In Ballungsgebieten müssten DISCOMs die Stationen innerhalb von 3 Tagen anschließen, statt wie bisher in 7 Tagen. In anderen städtischen Gebieten würde sich die Frist von 15 auf 7 Tage verkürzen, und in ländlichen Gebieten würden Anschlüsse innerhalb von 15 Tagen statt wie bisher in 30 Tagen möglich sein.
Für Standorte, an denen eine Erweiterung des Verteilungsnetzes oder die Inbetriebnahme neuer Umspannwerke erforderlich ist, schlägt das MoP vor, dass die DISCOMs innerhalb von 90 Tagen nach Abschluss solcher Infrastrukturverbesserungen Strom liefern. Darüber hinaus plant das MoP die Einrichtung eines Online-Single-Window-Clearance-Systems, um schnellere Genehmigungen für den Anschluss von EV-Ladegeräten zu ermöglichen und so den Kundenkomfort zu erhöhen.
Die vorgeschlagenen Vorschriften enthalten auch Bestimmungen für DISCOMs, um Niederspannungsanschlüsse von bis zu 150 kW an öffentlichen Plätzen, Gemeinschaftsbereichen, Büros und Busdepots bereitzustellen. MoP betont, wie wichtig es ist, dass staatliche Knotenagenturen und Stadtbehörden mindestens einmal jährlich den potenziellen Bedarf an Ladestationen für Elektrofahrzeuge in geografischen Regionen ermitteln.
Bei der Festlegung der Tarifstruktur für die Lieferung von Strom anLadestationen für Elektrofahrzeuge, MoP schlägt einen Einzeltarif vor, der die durchschnittlichen Versorgungskosten (ACoS) bis zum 31. März 2026 nicht übersteigt. Während der Sonnenstunden (9:00 Uhr bis 16:00 Uhr) würden die Kosten für die Stromversorgung das 0,7-fache der ACoS betragen und außerhalb der Sonnenstunden auf das 1,3-fache steigen.
Mit Blick auf die Zukunft hat sich das MoP ehrgeizige Ziele bis zum Haushaltsjahr 2030 gesetzt, darunter mindestens eineLadestationpro Quadratkilometer innerhalb städtischer Grenzen und eine Station alle 20 km entlang Autobahnen und Schnellstraßen. Für Elektrofahrzeuge mit großer Reichweite und hoher Belastbarkeit empfiehlt das MoP die Einrichtung von Schnellladestationen mit zwei Ladepunkten mit 250 kW oder mehr mindestens alle 100 km entlang der Hauptstraßen.
Diese Vorschläge kommen nach umfassenden Konsultationen mit der Central Electricity Authority (CEA), dem Bureau of Energy Efficiency (BEE) und anderen Interessenvertretern. Das MoP stellte den Empfehlungsentwurf am 1. Juli vor und bat die Interessenvertreter, innerhalb von 30- Tagen Feedback abzugeben, um den Regulierungsrahmen für Indiens sich entwickelndeLadeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.
Original-Website: https://www.electrive.com/2024/07/05/india-proposes-faster-approval-for-ev-charging-stations/