Norwegische CPOs hinken bei der Einführung der Kartenzahlung an DC-Ladegeräten hinterher
Norwegische Ladestationsbetreiber sind seit letztem Jahr verpflichtet, Kartenzahlungsoptionen an Gleichstrom-Schnellladegeräten anzubieten, aber die Einführung verlief langsam. Viele Ladestationsbetreiber nutzen eine Lücke in der Verordnung, die es erlaubt, ältere Ladegeräte, die vor der Frist im Juli 2023 bestellt wurden, ohne Kartenleser zu installieren. Derzeit sind nur 25 % der Gleichstrom-Ladegeräte in Norwegen mit den erforderlichen Kartenzahlungssystemen ausgestattet.
Ein aktueller Bericht hebt hervor, dass Tesla an seinen 2.000 Superchargern in Norwegen keine Kartenzahlungsoptionen installiert hat und damit offenbar die Vorschriften missachtet. Auch andere Betreiber wie eviny haben bisher keine Kartenzahlungslösungen angeboten, und für die 360 Ionity-Stationen im ganzen Land sind keine Daten verfügbar.
Die Generalsekretärin des norwegischen Verbands für Elektrofahrzeuge, Christina Bu, drückte ihre Frustration aus und erklärte: „Unsere Geduld ist am Ende. Wir gehen davon aus, dass die Kartenzahlung bis zu den Herbstferien an den Schnellladegeräten von Tesla und Eviny möglich sein wird.“
Positiv zu vermerken ist, dass einige Betreiber wie Uno X und Ragde an allen ihren Schnellladestationen die Kartenzahlung eingeführt haben, obwohl sie mit 300 bzw. 46 deutlich weniger Ladegeräte verwalten.
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