Der Markt für neue Energiefahrzeuge in Europa ist in den letzten zwei Jahren gewachsen. In acht europäischen Ländern, hauptsächlich Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Norwegen, Italien, Schweden, Spanien und den Niederlanden, lag das jährliche Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuem Antrieb im Jahr 2021 bei etwa 1,95 Millionen, mit einem Jahr-auf{{4 }} Jahressteigerung von etwa 65 Prozent . Die jährliche Marktdurchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie lag bei etwa 21 Prozent, und die jährliche Marktdurchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie erreichte in Norwegen sogar 70 Prozent. Aus der Analyse der wichtigsten Märkte, mit Ausnahme von Italien und Spanien, die immer noch eine Marktdurchdringung von 10 Prozent aufweisen, sind die großen Länder auf eine Marktdurchdringung von 20 Prozent gestiegen; Schweden und Norwegen sind zwei nordische Länder mit einer hohen Durchdringungsrate aufgrund ihrer relativ kleinen Basis.
Auf dem letzten europäischen Absatzmarkt für Fahrzeuge mit neuer Energie verkauften die neun europäischen Länder im Februar 2022 126.000 Fahrzeuge, was im Wesentlichen dem Vormonat entspricht, mit einem Anstieg von -im Vergleich zum-Jahr 31,4 Prozent und eine Penetrationsrate von 21 Prozent. Es wird geschätzt, dass das Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuem Antrieb in Europa im Jahr 2022 voraussichtlich 3 Millionen erreichen wird, mit einer jährlichen-Wachstumsrate von 46 Prozent gegenüber-Jahr, was der jährlichen Penetrationsrate von entspricht 30 Prozent . Im Jahr 2025 werden voraussichtlich 6 Millionen Fahrzeuge erreicht. Darunter hat Deutschland im Februar dieses Jahres mit 50.000 verkauften Fahrzeugen weit vorn gelegen, mit einer Penetrationsrate von 24,9 Prozent. Im Februar belief sich das Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuem Antrieb in Deutschland auf 50.000, mit einer Steigerung von 24,2 Prozent im Jahresvergleich, einer Steigerung von 25,4 Prozent im Monatsvergleich und einer Penetrationsrate von 24,9 Prozent , und ein Jahr-gegenüber-Jahresanstieg von 4,2 Prozent.
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