Da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt, steigt auch der Bedarf an zuverlässiger und effizienter Ladeinfrastruktur. Der Senku20KW CCS Phev Ladestationgeht auf diese Nachfrage ein und bietet eine wirtschaftliche Option für Taucher und Betreiber von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, die in nachhaltige und umweltfreundliche Technologie investieren möchten.
Der20KW CCS Phev Ladestationist außerdem robust und langlebig und eignet sich daher ideal für den Einsatz in öffentlichen Bereichen. Es besteht aus hochwertigen Materialien und ist so konstruiert, dass es extremen Wetterbedingungen standhält, sodass es in einer Vielzahl von Umgebungen eingesetzt werden kann.
Senku Machinery ist ein professioneller Hersteller von Ladestationen und bietet nicht nur verschiedene AC- und DC-Ladestationsprodukte, sondern auch Ladesystemdesign für Elektrofahrzeuge und Schulungen zur Ladestationstechnologie. Wir unterstützen Kunden beim Aufbau lokaler Produktionslinien für Ladestationen, um Transportkosten zu sparen und schneller auf die Nachfrage des lokalen Marktes zu reagieren.
Warum ist eine 20-kW-Gleichstrom-Ladestation teurer als eine 22-kW-Wechselstrom-Ladestation?
Obwohl es zwischen 20-kW-Gleichstrom- und 21-kW-Wechselstrom-Säulen scheinbar nur einen geringen Leistungsunterschied gibt, sind ihre tatsächlichen Nutzungseffekte sehr unterschiedlich. Im Folgenden sind die Hauptunterschiede zwischen den beiden aufgeführt:
Erstens gibt es einen erheblichen Unterschied in ihren Produktionskosten.20 kW DC-PHEV-Ladestationerfordert aufgrund der Hochgeschwindigkeitsladung, der hohen Ausgangsspannung und der großen Ausgangsstromeigenschaften mehr Komponenten, um die Sicherheit des Ladevorgangs zu gewährleisten. Die 21-kW-Wechselstromsäule ist jedoch mit weniger Komponenten relativ einfach, was zu niedrigeren Produktionskosten führt.
Zweitens unterscheiden sie sich auch in technischen Prinzipien. Die 20-kW-Gleichstrom-Batterie kann die Batterie direkt aufladen, während die 21-kW-Wechselstrom-Batterie eine Stromversorgung über das Bordladegerät des Elektrofahrzeugs erfordert. Derzeit unterstützen Autoladegeräte hauptsächlich Leistungen von 7 kW und 11 kW, wobei weniger Modelle 22 kW unterstützen. Die überwiegende Mehrheit der Elektrofahrzeuge ist jedoch mit Gleichstrom-Ladeanschlüssen ausgestattet und unterstützt hohe Empfangsleistungen wie 20 kW, 60 kW, 120 kW, 150 kW, 200 kW usw.
Darüber hinaus unterscheiden sie sich auch im Ladeerlebnis.Die 20-kW-Gleichstrom-Batterie zeichnet sich durch höhere Stabilität und schnellere Ladegeschwindigkeit aus. Für Benutzer, die häufig Fahrzeuge mit neuer Energie verwenden müssen, bietet eine 20-kW-Gleichstrom-Batterie zweifellos ein besseres Ladeerlebnis. Beispielsweise dauert es nur 3 Stunden, um eine 60-kWh-Batterie vollständig aufzuladen, während die Ladezeit einer 21-kW-Wechselstrom-Batterie von der maximal empfangenen Leistung des Fahrzeugs abhängt. Wenn das Fahrzeug nur eine maximale Leistung von 7 kW aufnehmen kann, kann es bis zu 8,5 Stunden dauern, bis 60 kWh vollständig aufgeladen sind.
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