Grundlegende Informationen
Im Januar 2013 wählte die Europäische Kommission den IEC 62196-2 Typ 2-Stecker (EV-Steckdose Typ 2und Ladestecker Typ 2) als offizieller Standard zum Laden von Elektrofahrzeugen in der Europäischen Union. Seitdem wurde er auch von Ländern außerhalb Europas übernommen, beispielsweise von Neuseeland, Marokko und verschiedenen Regionen Nordafrikas.
DerAufladen von Elektroautos – EV-Typ-2-Buchseverfügt über ein kreisförmiges Design mit einer flachen Oberkante, die eine sichere und effiziente Verbindung ermöglicht. Es ist für verschiedene Leistungsabgaben ausgelegt, die in der Grundkonfiguration von 3 kW bis 43 kW reichen.
Ladekapazität des Typ 2-Steckers
Typ 2 Steckdosenund Stecker sind für ihr robustes Design und ihre Fähigkeit bekannt, hohe Ausgangsleistungen zu unterstützen. Sie verwenden einen siebenpoligen Stecker, der Folgendes ermöglicht:
Einphasiger Wechselstrom: Bis zu 70 A
Dreiphasiger Wechselstrom: Maximal 63 A, bei einer maximalen Spannung von 500 V
Dieses Typ 2 Steckerdesign ermöglicht eine effizientet Laden mit Wechselstromt.
Verfügbare Lademodi des Typ 2-Steckers
DerTyp 2 Steckdosenund Stecker bieten drei verschiedene Lademodi, je nach verwendeter Leistung und Stromstärke:
Typ 2-Anschlussmodus 1: Einfaches Laden:Einfaches Laden über einen handelsüblichen 230-Volt-Haushaltsstecker mit einer maximalen Stromstärke von 16 Ampere und einer Leistung von bis zu 3,7 Kilowatt. Ideal zum Laden von Fahrzeugen in Wohngebieten.
Typ 2-Steckermodus 2: Verbessertes Laden:Ermöglicht schnelleres Laden mit bis zu 32 Ampere in einphasigen oder dreiphasigen Systemen und erreicht dabei eine Leistung von bis zu 22 Kilowatt. Dieser Modus eignet sich für Heimladegeräte und öffentliche Ladestationen mit höherem Strombedarf.
Typ 2-Anschlussmodus 3: Schnelles AC-Laden:Dies ist der fortschrittlichste Modus für das AC-Laden. Er ermöglicht eine Leistung von über 22 kW, wobei einige öffentliche Ladestationen bis zu 63 kW erreichen. Dies ist die bevorzugte Wahl für öffentliche Ladestationen, bei denen die Ladegeschwindigkeit entscheidend ist.
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