Volkswagen und Shell Deutschland haben die erste batteriebetriebene Ladestation an einer Shell-Tankstelle in Göttingen in Betrieb genommen. Wenn der Probeeinsatz erfolgreich ist, könnten weitere Exemplare von Elli's Pole bei Boxenstopps von Shell in Europa geschaffen werden.
Die Flexpole-Ladesäulen der Volkswagen Energiemarke Elli liefern dank integriertem Batterie-Backup bis zu 150 kW mit nur einem Niedervolt-Netzanschluss. Üblicherweise benötigen Schnelllader dieser Leistungsklasse einen Mittelspannungsanschluss über eine Trafostation, was natürlich Baukosten und Genehmigungen von Netzbetreibern in der Umgebung in die Höhe treibt.
Volkswagen beschreibt weiter die Situation in Deutschland, wo sich der schnellere Ausbau durch den Bedarf an Spezialtransformatoren mit derzeit langen Lieferzeiten verzögert. „Rund 900 deutsche Verteilnetzbetreiber haben unterschiedliche Anforderungen an die Transformatoren“, schreibt VW.
Andererseits werden die 150 kW Spitzenleistung der Flexpole-Säule von der integrierten Batterie gepuffert, die dann per Niederspannung nachgeladen werden muss. Je nach Fahrzeug kann eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern innerhalb von 10 Minuten aufgeladen werden.
VW und seine Tochter Elli sind mit diesem Ansatz nicht allein; Anbieter wie ADS-TEC Energy und Numbat haben sich auf diese Ladetechnik spezialisiert, wobei Numbat auch Technik von ADS-TEC einsetzt. Außerdem wird Numbat an 70 Shell-Tankstellen batteriegestützte HPC installieren.
Nach erfolgreichem Testbetrieb wollen Shell und Volkswagen die Flexpoles sukzessive in Deutschland und weiteren europäischen Ländern ausrollen. Konkrete Expansionsziele und Märkte haben die Partner allerdings noch nicht genannt.
„Mit den Elli-Flexpole-Ladestationen von Volkswagen können wir einen wichtigen Beitrag zum notwendigen Ausbau der Ladeinfrastruktur an Orten leisten, an denen es sonst schwierig wäre, schnell zu laden“, sagt Tobias Bahnsen, Head of Shell E-Mobility zuständig für die DACH-Region .
Chief Commercial Officer der Volkswagen Group Charging GmbH, Simon Löffler, ergänzte, die schnelle Expansion sei „eine Voraussetzung für den Hochlauf der E-Mobilität. Wir freuen uns, mit Shell einen starken Partner gefunden zu haben, der wie wir den ausbauen will.“ Ladenetz in Deutschland und Europa."
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Cr.DE: Volkswagen & Shell installieren ersten batteriebetriebenen DC-Lader - electrive.net