Designwerk Technologies AG, ein Schweizer Unternehmen spezialisiert aufLadelösungen für Elektrofahrzeuge, hat bei seinem Pilotkunden Galliker Transport seinen bahnbrechenden „Mega Charger“ in Betrieb genommen. Dieser innovativeLadestationintegriert Batterieunterstützung und Solarenergie, um speziell auf elektrische Nutzfahrzeuge zugeschnitten zu sein.
Der Mega Charger verfügt über zwei CCS-Ladepunkte, die jeweils eine solide Leistung von 420 kW liefern. DieseLadestationensind entscheidend, damit Elektro-Lkw lange Fahrten unternehmen können, ohne das Stromnetz zu belasten. Designwerk betont, dass das System Ladespitzen effektiv bewältigt und dabei hilft, schwankende Energie aus erneuerbaren Quellen zu stabilisieren und so die Netzzuverlässigkeit zu gewährleisten.
Laut den technischen Daten von Designwerk verfügt der Stationary Battery Backed Mega Charger (SBC) über eine Gesamtleistung von 840 kW aus seinen zweiLadestationen, sowie eine beachtliche Batteriekapazität von bis zu 1 MWh. Das in einem 8,6 x 2,55 x 3 Meter großen Container untergebrachte System ist flexibel ausgelegt und ermöglicht eine individuelle Anpassung der Ladeleistung und Batteriekapazität an die Kundenanforderungen.
Die Entwicklung dieser Technologie geht auf Designwerks laufendes Demonstrationsprojekt „Megawatt-Batterieladesystem für schwere Nutzfahrzeuge“ zurück, das Anfang 2022 gestartet wurde. In Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Energie, der Berner Fachhochschule und anderen Industriepartnern will Designwerk die Ladekapazitäten weiter verbessern. Zukünftige Versionen des Mega Charger sollen bis zu 1,05 MW pro Ladepunkt mit 2 MWh Batteriekapazität erreichen und so die Ladeeffizienz und Skalierbarkeit verbessern.
„Designwerk engagiert sich für die Standardisierung des internationalen Megawatt Charging System (MCS), das die breite Einführung von Hochleistungs-Ladelösungen für Elektrofahrzeuge, erklärte ein Unternehmenssprecher. „Unser aktueller Einsatz bei Galliker im schweizerischen Altishofen unterstreicht unser Engagement, erneuerbare Energiequellen nahtlos in die Transportlogistik zu integrieren.“
Der Einsatz in Gallikers Anlage maximiert nicht nur die Nutzung von Solarenergie, sondern demonstriert auch das Potenzial erneuerbarer Energien und fortschrittlicher Ladetechnologien bei der Entwicklung nachhaltiger Transportlösungen. Designwerk rechnet mit einem breiteren Einsatz von MCS-kompatibler Ladeinfrastruktur im Zuge der fortschreitenden Standardisierung und ebnet damit den Weg für eine verbesserte Effizienz und Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugflotten.
Ursprüngliche Nachrichten-Website:
designwerk.com, linkedin.com(beide auf Deutsch),Wahlfach
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