Der niederländische Ladeinfrastrukturspezialist Heliox wird zwei neue Ladegeräte in Nordamerika auf den Markt bringen. Diese werden über das Vertriebsnetz von Cummins in Nordamerika erhältlich sein.
Die beiden Unternehmen haben eine Vereinbarung unterzeichnet, wonach Cummins sowohl den Vertrieb als auch den Service für die Ladegeräte von Heliox in der Region übernimmt. Damit stellen sie das mobile 50-kW-Gleichstromladegerät Mobile 50 und ein stationäres 180-kW-Gleichstromladesystem Flex 180 in der Region zur Verfügung.
Das mobile DC-Ladegerät wird als „innovative, zuverlässige Lösung beschrieben, die problemlos an 480-V-AC-Steckdosen angeschlossen werden kann und überall dort eingesetzt werden kann, wo eine kompatible Stromquelle vorhanden ist“. Es ist daher ideal für Flotten, da die Betreiber keine Elektrofahrzeug-Infrastruktur installieren müssen. Laut Hersteller eignet sich das Ladegerät für verschiedene Arten von Elektrofahrzeugen – vom Pkw bis zum Bergbaufahrzeug. So kann ein Elektrobus in zwei Stunden eine Reichweite von etwa 100 km erreichen. Ein Pkw muss für die gleiche Strecke etwa 24 Minuten am Stromnetz bleiben.
Die stationäre Variante, der Flex 180, kann bis zu drei Fahrzeuge gleichzeitig laden und ist als Plug-in- und Pantograph-Variante beispielsweise für Elektrobusse erhältlich. Es ist für leistungsstarke Depots und das Laden mehrerer Fahrzeuge über Nacht konzipiert. Helioy sagt, dass es einen Elektrobus in etwa 33 Minuten mit ausreichend Strom für 100 Kilometer Reichweite versorgen kann.
Während der Flex 180 in Europa erhältlich ist, kann der Mobile 50 kW nur in Nordamerika erworben werden. In Europa ist eine 40-kW-Version erhältlich.
Heliox gibt an, dass alle seine UL-gelisteten Ladegeräte in Minneapolis, USA, hergestellt werden. Das Unternehmen ist auf das Laden schwerer Fahrzeuge spezialisiert, darunter sogenannte Multi-Megawatt-Ladegeräte für Lkw und Fähren sowie die bereits erwähnten Elektrobusse. Im November 2021 stellte das niederländische Unternehmen außerdem die ersten Gleichstromsäulen für Elektroautos vor.
Autor: Carla Westerheide