Volteras Kreditlinie kommt von ING und Investec und ergänzt die „laufende Eigenkapitalunterstützung von EQT, die Zugang zu Milliarden Dollar an Eigenkapital bietet, das EQT für die Entwicklung nachhaltiger Infrastrukturen aufgebracht hat“, erklärt Voltera. Letzterer weist auch darauf hin, dass er „die Möglichkeit haben wird, die Zusagen im Laufe der Zeit zu erhöhen, wenn die Kreditlinie genutzt wird.“
„Unsere Mission ist es, unseren Kunden zu helfen, in eine kohlenstofffreie Transportzukunft zu gelangen, indem wir ihnen den zeitlichen und finanziellen Aufwand abnehmen, der mit der Entwicklung, dem Besitz und dem Betrieb einer Ladeinfrastruktur verbunden ist. Durch die Erweiterung unserer Kapitalquellen können wir diese Vorteile im Zuge unseres weiteren Wachstums einer größeren Zahl von Kunden zugänglich machen“, sagte Matt Horton, CEO von Voltera. „Die Finanzierung durch Partner wie ING und Investec verstärkt die positive Reaktion des Marktes auf unser Angebot und bestätigt unser Geschäftsmodell weiter.“
Voltera sagt über sich selbst, dass es „strategisch gelegene, zweckmäßige Ladeeinrichtungen entwickelt, besitzt und betreibt, um den Einsatz und Betrieb von Elektrofahrzeugen in großem Maßstab zu ermöglichen.“ Zu diesem Zweck richtet es Ladeinfrastruktur für Elektroautos sowie elektrische Nutzfahrzeuge ein.
Im März eröffnete das Unternehmen in Lynwood, Kalifornien, in der Nähe der Häfen von Los Angeles und Long Beach, einen Lkw-Ladeknotenpunkt. Der Standort wurde gemeinsam mit Einride entwickelt und kann bis zu 200 Fahrzeuge pro Tag aufladen.
Voltera ist zudem Teil der US-Lobbyorganisation Powering America’s Commercial Transportation (PACT). Letztere wurde Anfang 2024 von Daimler Truck North America, Volvo Group und Navistar gegründet, um den Aufbau der Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge voranzutreiben.
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