Grundlegende Informationen
Dieser Modus 3 16Ein Elektroauto-Ladekabel wird an allen öffentlichen Ladestationen mit einer Typ-2-Steckdose verwendet. Eine Seite des Steckers wird an die Steckdose der Ladestation angeschlossen, während die andere Seite an die Ladebuchse des Elektrofahrzeugs angeschlossen wird. Das Ladekabel vom Typ 2 auf Typ 2 unterstützt das Laden von 16 A bis 32 A mit einer Leistung von 3,5 kW bis 22 kW.
Produktmerkmale
16A Elektroauto-Ladekabel:
• Hochwertiges Ladekabel für Elektrofahrzeuge zur Verwendung mit privaten und öffentlichen Ladegeräten.
• Das hochkompatible Ladekabel für Elektrofahrzeuge ist CE- und TÜV-zertifiziert und entspricht allen Elektrofahrzeugen des Typs 2 (IEC 62196).
• Dieses Ladekabel für Elektrofahrzeuge besteht aus flexiblem und leichtem Gummi und ist daher leicht zu lagern und zu transportieren.
• Starkes und alterungsbeständiges Kabel: Die starke Molekularstruktur bietet eine langlebige Ladelösung und sorgt so für eine längere Lebensdauer.
• IP55 wetterfest für den Außen- und Innenbereich.
Technische Spezifikation
Lademodus: Modus 3 (EV-Ladekabel Typ 2 bis Typ 2)
Strom/Spannung: 16A 250V AC 3,5KW
Zertifizierungen: TÜV CE, UKCA
IP-Level: IP55
Kabellänge: 5 m oder kundenspezifisch
Einige häufige Fragen
Steckklemmen verriegeln nicht
- Bitte achten Sie darauf, beim Anschließen der Ladestation und des Fahrzeugs viel Zugkraft anzuwenden.
Ladeeinstellungen am Auto
- Stellen Sie sicher, dass am Fahrzeug keine Timer oder andere Einstellungen aktiviert sind.
Das Auto ist verriegelt und kann nicht geladen werden
- Bitte beachten Sie, dass das Fahrzeug entriegelt und der Motor abgestellt werden muss, bevor der Ladevorgang gestartet werden kann.
Einstecken in ein anderes Kabel
- Dieses Kabel muss direkt in eine Steckdose vom Typ 2 eingesteckt werden. Bitte verwenden Sie es nicht mit anderen Steckdosentypen.
So wählen Sie die Länge eines ausLadekabel für Elektroautos ?
Die Länge derLadekabel für Elektroautossollte auf der Grundlage mehrerer Faktoren ermittelt werden, darunter der Standort des Ladepunkts, die Parkposition des Fahrzeugs, Sicherheit, Effizienz und Kosten.
Eine unzumutbare Konfiguration und Verwendung von Ladestationskabeln kann oft zu einer Reihe von Problemen führen. Dabei geht es vor allem um mehrere Aspekte wie Sicherheit, Effizienz und Wirtschaftlichkeit:
1. Elektrische Sicherheitsprobleme: Längere Ladekabel erhöhen das Risiko von Kurzschlüssen und Isolationsfehlern, insbesondere in Außenumgebungen, in denen die Kabel durch Wetterfaktoren wie Regen und hohe Temperaturen beeinträchtigt werden können.
2. Probleme mit mechanischen Schäden: Lange Kabel können nach dem Gebrauch verstreut auf dem Boden liegen bleiben, wodurch sie anfällig dafür sind, von vorbeifahrenden Fahrzeugen überfahren zu werden, was die äußere Isolierschicht des Ladekabels beschädigen und das Risiko von Stromlecks und Stromschlägen erhöhen kann.
3. Effizienz- und Leistungsprobleme: Diese hängen hauptsächlich mit Leistungsverlusten zusammen. Nach dem Ohmschen Gesetz entsteht beim Stromfluss durch einen Leiter Wärme, die einen Energieverlust aufgrund des Widerstands darstellt. Das heißt, je länger das Kabel, desto größer der Widerstand und der Leistungsverlust, was die Ladeeffizienz in gewissem Maße verringern kann.
4. Probleme mit der Ladegeschwindigkeit: Aufgrund eines Stromausfalls kann ein längeres Kabel dazu führen, dass die tatsächliche Spannung, die den Akku erreicht, abnimmt, wodurch die Ladegeschwindigkeit beeinträchtigt und die Ladezeit verlängert wird.
5. Verschwendung von Stromressourcen: Aufgrund von Stromverlusten wird ein Teil der elektrischen Energie in Wärmeenergie umgewandelt und abgeführt, was nicht nur die Ladekosten erhöht, sondern auch Stromressourcen verschwendet.
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