Batterie 6,6 kW On-Board-Ladegeräte

Höhepunkte derBatterie 6,6 kW On-Board-Ladegeräte

√Automotive-Standardkommunikation (CAN)

√Große Auswahl an Eingangs- und Ausgangsspannungen

√Galvanische Trennung

√Geeignet für Plug-in-Hybrid und Elektrofahrzeug

√Eingebaute unabhängige 12-V-Hilfsstromversorgung für die BMS-Stromversorgung im Auto

√Automatische Konvertierung des konstanten Leistungs- und Spannungszustands, effektive Zeitersparnis

√Lüfterkühlung

√IP67-Schutz (ohne Lüfter)

Als leistungselektronisches System besteht das Batterie-6,6-kW-Bordladegerät hauptsächlich aus einem Stromkreis und einem Steuerkreis.

Der Stromkreis besteht aus einem Wechselspannungsregler, einem Transformator und einer Leistungsröhre, und der DC/DC-Wandler ist seine wichtige Komponente.

Die Steuerschaltung realisiert eine serielle Kommunikation mit dem Energiemanagement und steuert die Leistungstreiberschaltung so, dass sie je nach Bedarf eine bestimmte Spannung und einen bestimmten Strom ausgibt.

Die Hauptparameter der Batterie-6,6-kW-Bordladegeräte sind Eingangsspannungsbereich, Ausgangsspannungsbereich, Ladeleistung und Umwandlungseffizienz.

Bordladegeräte werden in unidirektionale und bidirektionale Ladegeräte unterteilt.

Unidirektionale Bordladegeräte laden Elektrofahrzeuge nur als unidirektionales Stromnetz.

Bidirektionale Bordladegeräte können Elektrofahrzeuge über das Stromnetz aufladen und auch über Elektrofahrzeuge an die externe Schnittstelle entladen, als Not- oder V2G-Stromnetz-Stromregelung.

Bei den 6,6-kW-Bordladegeräten handelt es sich im Allgemeinen um eine zweistufige Schaltung. Die vordere Stufe ist die PFC-Stufe (Power Factor Correction), die die Verbindung zur Leistungsfaktorkorrektur darstellt. Es realisiert die Umwandlung der Wechselspannung des Stromnetzes in Gleichspannung und sorgt dafür, dass der Eingangswechselstrom und die Eingangswechselspannung phasengleich sind. Je nach tatsächlichem Auslegungsleistungsbedarf können zur Erweiterung mehrstufige Boost-Schaltungen parallel eingesetzt werden; Die hintere Stufe ist die DC/DC-Stufe, die die Umwandlung der Ausgangsgleichspannung der PFC-Stufe in die erforderliche Ladespannung realisiert, die Konstantstrom-/Konstantspannungsladefunktion realisiert und die elektrische Isolierung zwischen der AC-Hochspannungsseite und gewährleistet der DC-Hochspannungsseite. In ähnlicher Weise können je nach tatsächlichem Design-Leistungsbedarf mehrstufige DC/DC-Schaltkreise parallel zur Erweiterung verwendet werden. Darüber hinaus sind die gängigeren DC/DC-Stufenschaltungstopologien phasenverschobene Vollbrücken und LLC.

Anwendungen des On Board Charger (OBC)

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