Kurze Einführung
Der DC-Lade-OBC für Elektrofahrzeuge mit 6,6 kW und 108 V ist eine hocheffiziente Leistungselektronik für das Laden von Wechselstrom zu Gleichstrom. Der Lade-Konverter verfügt über ein hervorragendes Kosten-Nutzen-Verhältnis durch modernste Komponenten und kompaktes Systemdesign.
Merkmale des 6,6 kW OBC
√ Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis: Durch die Kombination modernster Komponenten in einem kompakten Design.
√ 0-108V Großer Bereich an Ausgangsspannungen.
√ Eingebaute unabhängige 12-V-Hilfsstromversorgung für die BMS-Stromversorgung des Autos.
√ Optionale Integration: Funktionen der Fahrzeuglade-Kommunikationseinheit.
√ Lüfterkühlung
√ IP67-Schutz (ohne Lüfter)
Charaktere von 6,6 kW OBC
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AC-Eingabezeichen |
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Eingangsspannungsbereich |
V AC |
90-256 V Wechselstrom |
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Eingangsfrequenzbereich |
Hz |
50Hz |
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Eingangsstrom |
A |
Kleiner oder gleich 30 A |
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Leistungsfaktor |
/ |
> 0.99 |
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DC-Ausgabezeichen |
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Ausgangsspannungsbereich |
V DC |
0-136V |
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Nennausgangsspannung |
V DC |
108V |
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Max. Ausgangsleistung |
kW |
6,6 kW |
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Ladestrom ausgeben |
A |
0-60A |
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Reaktionszeit des Ausgangs |
S |
Kleiner oder gleich 5S |
Das Ladegerät kann Lithium-Eisenphosphat-Batterien und ternäre Lithium-Batterien laden
Lithiumeisenphosphat und ternäres Lithium sind die Hauptrohstoffe für Batterien von Elektrofahrzeugen, die zur Batterieenergiespeicherung verwendet werden.
Vergleichen wir Lithiumeisenphosphat und ternäres Lithium unter folgenden Gesichtspunkten.
Erstens ist die Energiedichte. Die Energiedichte ist der größte Nachteil von Lithium-Eisenphosphat-Batterien. Laut einer Studie der University of Pennsylvania beträgt die Energiedichte einer einzelnen Lithium-Eisenphosphat-Batterie etwa 180 Wh pro Kilogramm, während die Energiedichte einer ternären Lithiumbatterie 250 Wh pro Kilogramm überschreiten kann. Unterschätzen Sie diesen Unterschied von 30 % nicht. Ein Drittel des Gewichts eines Elektrofahrzeugs und fast 40 % seiner Kosten entfallen auf Batterien. Der Abstand von 30 % ist für High-End-Autos fast fatal. Selbst wenn die Leistung von Fahrzeugen der unteren und mittleren Preisklasse nicht gut kontrolliert wird, sieht sie sehr schlecht aus.
Darüber hinaus ist die Leistung von Lithium-Eisenphosphat-Batterien bei niedrigen Temperaturen nicht ideal. In einer Null-Grad-Umgebung beträgt die effektive Batterielebensdauer von Lithium-Eisenphosphat-Batterien nur 58 % der von ternären Lithiumbatterien. Wenn die Temperatur auf -10 Grad sinkt, sind nur noch 30 % der Akkulaufzeit übrig. Dabei handelt es sich natürlich um Daten, die ohne offensichtliche Anpassungen des Wärmemanagements ermittelt wurden. Wenn die Batterie isoliert und beheizt werden kann, ist die Lebensdauer der Batterie höher.
Anwendungen des On-Board-Ladegeräts (OBC)
Die Einsatzmöglichkeiten von Bordladegeräten für Elektrofahrzeuge sind umfangreich und vielfältig. Sie werden häufig in privaten Elektrofahrzeugen, kommerziellen Flotten und öffentlichen Transportsystemen eingesetzt. Sie werden auch häufig in Rettungsdiensten eingesetzt, wo schnelles Aufladen für die Aufrechterhaltung kritischer Abläufe von entscheidender Bedeutung ist. Darüber hinaus sind On-Board-Ladegeräte ein wesentlicher Bestandteil der heimischen Ladestationen für Elektrofahrzeuge und machen es für Besitzer von Elektrofahrzeugen einfach und bequem, ihre Fahrzeuge über Nacht aufzuladen.
Weitere Informationen zu diesem 6,6-kW-EV-Bordladegerät erhalten Sie bei unsVerkaufsteam, Danke schön!
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